4月6日，新款奇骏正式上市，新车采用了新的外观和内饰设计，配置有所调整，增加了7座版车型，搭载2.0L和2.5L两种动力，共推出8款车型，售价区间为18.88-26.88万元。
新款有什么变化？
1：采用了日产家族的最新的V-Motion设计语言，顶配搭配了19英寸运动轮毂。外观方面看起来更时尚更年轻化更有力量感，但也有人不喜欢这个设计，你怎么看？
新款
老款
2：车身尺寸长宽高为4675×1820×1722mm，车身长度相较老款增加了32mm，轴距保持不变为2706mm。同时提供五座、七座车型，5座版本乘坐空间会稍显充裕，7座版车型在第三排乘坐空间方面并没有亮眼的表现，只能应急使用。在天涯君看来，所有长度未达到4800mm的7座SUV均可以定义为：伪七座。所以未来奇骏的主要战场依旧在5座。
新奇骏车身尺寸变长之后，就成为了一款入门级的中型SUV，尺寸接近柯迪亚克，相比同级对手占有很大优势。
3、配置上，新款除了入门级车型之外，其余车型配有全景天窗，高配车型则进一步增加了车顶行李架、LED大灯、前大灯自动调节等配置。我们可以看见2017款2.0L和2.5L车型配置比2014款2.0L和2.5L的车型配置，在价格相同下多出支持ios/安卓手机互联的7英寸中控屏、一键启动、定速巡航、蓝牙/车载电话、发动机启停技术，但少了真皮方向盘和自动空调。当然，2014款目前优惠价格在2-3万的价格，综合下来其实差不了多少，可这样一来就觉得新款性价比一般了。不过你要相信新款过不了多久也会有优惠，这也是日产一贯的“作风”。
新款哪款车型最值得买？
天涯君认为5座的2.0L CVT智享版 2WD最值得购买，低配的18.88万配置实在太低，中配相比高配虽然少了6000元，但少了真皮方向盘、方向盘加热、前后排座椅加热、后视镜加热这些非常实用的配置。所以多花这6000块，绝对划算！
另外，2.5L车型推荐CVT豪华版。其实很遗憾，2.0L车型并没有四驱配置，而2.5L全系均有配备。所搭载的四驱为适时四驱系统，驾驶员可以通过位于中控台附件的旋钮切换两驱、四驱模式以及进行前后桥动力锁止操控。我们再继续说配置，2.5L 豪华版相比2.5L 领先版贵出1.1万，多出并线辅助、车道偏离预警系统、全景摄像头三项安全配置完全划算，但2.5L 至尊版比2.5L 豪华版贵出近3万，配置差别只有自动头灯、自适应巡航、主动刹车/主动安全系统、LED灯。天涯君觉得真没有必要花这钱。2.5L 至尊版完全足够应付我们的日常需求。
加拿大28预测值得一提的是顶配才有LED灯，其他均为卤素“蜡烛灯”，还有就是前/后驻车雷达仅只有最低配和最高配拥有，或许你会觉得很奇怪，其实并不是不需要驻车雷达，而是其它配置均配有360°倒车视频影像，会为车主报警。另外2.5L标配电子手刹很不错，不过2.0L全系却没有，最后要吐槽的是2.0L全系也没有胎压监测。
竞争力到底如何？
天涯君挑选了奇骏主要的几款主流竞争对手，昂科威、翼虎、东风标致4008。没有选择CR-V的原因是CR-V今年即将换代，没有参考意义。奇骏为四款车型中唯一采用自然吸气和脚刹的车型（其他三款用的电子刹车），车身尺度最高大，不管是空间、舒适性、油耗均有优势。配置上翼虎最为丰富，但也最贵，昂科威配置最少，不过它有3万多的优惠政策。东风标致4008与奇骏配置相近，但配置上相比奇骏少了方向盘加热、倒车影像、前/后排座椅加热、全景摄像头等配置。与翼虎相比，奇骏便宜1.2万，但配置上少了前/后排头部气囊(气帘)、膝部气囊、胎压监测装置、感应雨刷四项配置，而且翼虎动力优于奇骏，所以性价比上翼虎更高一些。不过奇骏是一款降价快的车型，所以不急的人可以等等，还是值得购买的。
总结
奇骏本次中期改款一定程度上提高了自身性价比，还带来了7座版本，为消费者提供了多样的选择。7座版本自然不是主打车型，还是得依靠5座版本，所以接下来想保持月销1万辆，还是得通过价格政策来吸引消费者。
