严格说来,这两车不是一个级别的,斯柯达昕动就是昕锐的两厢版,而昕锐和新桑塔纳、捷达是一个平 台,来自POLO平台,而菲亚特致悦则是不折不扣的A级车,也就是紧凑型车。
但从导购角度,在9万5到13万这个区间,两车又有很大程度的重合,而且两车也都是1.4和7速双离合的 动力总成(当然昕动低配是1.6自吸),所以又有很多可比性。
两车的外观都很漂亮,内饰两车算不上太精致但都足够工整,1.4T的动力也很好,变速器也都有点低速 时的顿挫(双离合通病),不过速度起来之后就挺好了。操控方面,致悦更好,毕竟也是后独立悬架; 空间上两车差不多,虽然车身尺寸昕动不占优势但车内空间利用得很到位,这也是斯柯达一贯擅长的。
致悦不好的地方是该车在低速情况下的驾驶舒适性并不太好,比如发动机的噪音,尤其是刹车过于神经质,如果你在掉头、泊车的时候,车会不停的点头让路人以为你“也是醉了”。致悦好的地方是车身的 厚实感特别好,用料很足。
pc28预测因为昕动相对更便宜,所以同样的价格昕动的配置略胜,结合目前的优惠情况,推荐昕动的1.4TSI自动 致享版和致悦1.4T 自动豪华运动版,当然后者要贵一万多。





